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旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 80 間共用客房
- 餐廳
- 室內游泳池
- 供應早餐
- 健身中心
- SPA 服務
- 空調
- 櫃台保險箱
- 行李寄存
鄰近景點
- 位於中央區
- 心齋橋商店街 (0.9 公里)
- 通天閣 (2.3 公里)
- 四天王寺 (2.8 公里)
- 大阪市立科學館 (3 公里)
- 大阪城 (4.4 公里)
商品訊息特點
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(中央社澎湖縣23日電)農曆春節再過1個月就到了,馬公與金門航線,什麼時候能飛航,是1000餘位陸配過年要返鄉團圓最為關切的,他們期盼能早日核定航權。
澎湖縣長陳光復今天在2週年記者會中,透露目前旅遊便宜有立榮航空向民航局申請航權中,期盼能趕在農曆年前飛行,讓大批的陸配可從馬公往金門,就近取道返回大陸探親過年團圓,即方便又省時省錢。
復興航空在11月22日宣佈停航後,唯一飛行的馬公金門航線也同步停航至今1個多月了。
由於農曆春節年假將屆,澎湖有超過1000餘位的陸配,希望趁著年假,攜帶子女返鄉探親,以往有馬公金門航線,非常方便,但現在停航了,返鄉探親之路,變得遙遠,需先搭機赴台再取道轉搭金門或兩岸航班回去,除了費時外,一個人還至少增加4000元的負擔,因此,莫不期盼民航局早日核定馬公金門航線飛行,讓陸配有一條就近返鄉的路。1051223
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【廖志晃、吳敏菁、高錦如、廖素慧、莊曜聰╱綜合報導】
遊覽車司機阿山原本受僱每天工資1000元、加上休息站的「茶水費」,1天大概賺1500元國際訂房;後來自己花800萬元買車,靠行遊覽車公司得每月付5000元,因為政府規定遊覽車要靠行,那有什麼解決的辦法!
阿山說,曾有車主的車子被公司偷偷辦貸款,起初還繳利息,車主完全被矇在鼓裡,等到公司倒閉,才知道被坑了!針對政府在翻車事件後,加強稽查遊覽車,阿山說,有問題的是人,不是車,駕駛的技術和習慣才是重點,政府搞錯方向了。
彰化縣龍欣休閒遊覽負責人陳志龍駕駛遊覽車30年,建立家族事業,兒子也投入,擁有4輛遊覽車,儘管有公司規模,但礙於規定只好靠行,每輛車每個月得繳納5000元靠行費。
陳志龍表示,依規定須有30輛車規模才能領牌,讓台灣遊覽車靠行成為公開的秘密,這根本只是圖利財團,事實上,旅遊路線、團員都是遊覽車司機自己招攬,公司坐享行費,計程車都開放個體戶,沒道理遊覽車不開放。
陳志龍指出,行費加牌照稅、燃料稅等,要是不出車,1輛遊覽車1天1500元就蒸發了,靠行司機再怎麼拚,還是無利可圖,有的只是做心酸,悲哀的是,好不容易還清貸款回本,車子也老舊要換新車了。
台南市遊覽車商業同業公會理事長邱泰清指出,這要從改善從業環境著手,而不能從單一角度來看,他建議政府對於駕駛工時應訂定嚴格標準,旅遊業者也能據此訂出妥適行程,再加上系統性的駕駛訓練流程,才能收到效果。
熟悉遊覽車營運的業者林育全指出,靠行司機自行招攬阿公阿嬤一日遊的低價團,旅途長、觀光工廠比景點多,1天內跑車的時間至少8至12小花園飯店時,主要收入來自車資及觀光工廠人頭費及抽傭,政府可考慮比照計程車業,舒適旅店開放個人車行,對遊覽車司機、業者及消費者有更周全的保障。
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